Ce message est également disponible en : Français English Deutsch 日本語 Русский العربية Português
En un contexto en el que la problemática sobre el cambio climático se ha convertido en un asunto primordial y con motivo de la conferencia mundial sobre el clima COP21, hemos decidido estudiar, así como destacar, la ventaja comparativa de nuestra solución de filtración automovilística nitiFilter® en cuanto a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. Debemos recordar que, en Francia, el sector del transporte es responsable de una tercera parte del consumo total de energía final (se trata del segundo sector después de la construcción) y de casi el 30 % de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), del que el 95 % proviene únicamente del transporte por carretera. Por lo tanto, es indispensable reducir las emisiones de GEI de este sector. ¿Por qué el filtro nitiFilter® es una solución? ¿Cuál es su huella de carbono en comparación con un filtro corriente? Es más fiable y también más ecológico que un filtro de aceite tradicional. Además, su balance de carbono demuestra que permite reducir drásticamente las emisiones de carbono.
Usar aceite de motor supone la emisión indirecta de gases, tanto durante la producción como al final de la vida útil del aceite y de los filtros necesarios para que mantenga su calidad.
El aceite que se extrae del motor, conocido como aceite sucio, y el filtro utilizado se deben almacenar y tratar de una determinada manera. El aceite utilizado o bien se regenera o bien se recupera energéticamente mediante combustión. En 2012, en Francia, se recogieron no menos de 200 000 toneladas de aceite utilizado, de las que se regeneraron el 63 % y se recuperaron energéticamente el resto¹.
Para un vehículo con una vida útil de 15 años, este aceite se cambia un mínimo de 15 veces (una vez al año) y el filtro (corriente) se reemplaza en cada cambio, lo que incrementa repetidas veces la huella de carbono del aceite de motor.
nitiFilter® es un filtro de aceite permanente y con función autolavado que consta de dos bloques: un filtro para captar las impurezas y un depurador para almacenar estas impurezas fuera del circuito de lubricación. El aceite permanece limpio y mantiene sus características de lubricación, con el que puedes olvidarte del cambio de aceite y ahorrar. En concreto, se traduce en una cantidad de aceite utilizado 10 veces inferior, lo que significa reducir en más de un 90 % el aceite desechado a lo largo de la vida útil de un vehículo en comparación con un filtro de aceite corriente². En consecuencia, nitiFilter® permite reducir el consumo de aceite, así como las emisiones de carbono.
Un 90 % menos de aceite desechado equivale a una reducción del 90 % de emisiones de gas de efecto invernadero.
Incluso si fuese posible regenerar el 100 % del aceite sucio, el balance de carbono demostraría que el filtro corriente seguiría emitiendo muchos más contaminantes que nitiFilter®.
Comparación de las emisiones de nitiFilter® frente a filtros corrientes (63 % de aceite sucio regenerado, después el 100 %)
El siguiente gráfico muestra el aumento de las emisiones de GEI relacionadas con un sistema de filtración estándar en función del número de cambios de aceite realizados en el vehículo. Solo se extrae en contadas ocasiones y en cantidades reducidas para controlar la calidad y el mantenimiento.
Evolución de las emisiones de un filtro corriente en función del número de cambios de aceite
Evolución de las emisiones de nitiFilter®
La diferencia entre el sistema de nitiFilter® y el sistema estándar aumenta a medida que se realizan los cambios de aceite y, en este último, se aprecia un consumo de aceite cada vez más relevante.
Aunque, en un primer momento, emita una cantidad de contaminantes ligeramente superior (fenómeno cuya explicación se encuentra en las emisiones relacionadas con los materiales de fabricación más costosa), nitiFilter® va reduciendo la emisión de contaminantes a partir del segundo cambio de aceite.
Tras 15 cambios de aceite, la diferencia de emisiones es de 800 kg de CO2 eq. a favor de nitiFilter®.
Prácticamente, la única causa de esta diferencia es un consumo reducido y un alargamiento de vida útil del aceite del motor posible gracias al uso de nitiFilter®. La mayoría de las emisiones que no se llegan a producir provienen de no consumir aceite y de evitar que se produzca aceite sucio.
A partir del segundo cambio de aceite, el sistema nitiFilter® emite menos gases contaminantes que el sistema de filtración estándar.
– 8 trayectos de ida y vuelta en avión de París a Londres
– 1 vuelo de ida de París a Los Ángeles³
– 80 kg de carne de vacuno
– la fabricación de 4 ordenadores
¿Te hemos convencido del impacto ecológico de nitiFilter®? No dudes en compartir este artículo.
¹ Lubrifiants – Collection Repères – 2012 – ADEME
² Estudio del balance de carbono realizado por Carbone 4: estudio comparativo en el que aparecen cifras de beneficios en términos de emisiones de GEI y de su solución en comparación con una situación de referencia (equipación de un vehículo tipo Renault 270 DCI, con una vida útil de 15 años, a razón de un cambio de aceite anual)
³ http://eco-calculateur.aviation-civile.gouv.fr
Ce message est également disponible en : Français English Deutsch 日本語 Русский العربية Português
Cargando...
