Hemos instalado un nitiFilter®, el filtro de aceite permanente y con función autolavado, en el cambio de aceite correspondiente a los 28 318 km. No cambiamos el aceite. Los valores nominales del aceite utilizado, aceite 5W30, son de 63 cSt de viscosidad a 40 °C y 10,6 cSt de viscosidad a 100 °C.

Hemos llevado a cabo un análisis del aceite* cuyos resultados son los siguientes:

98.7

Viscosidad a 40 °C – cSt

13.67

Viscosidad a 100 °C – cSt

30

Contaminante: Silicio  – ppm

118

Desgaste: Hierro – ppm

 

 

Un mes después

Tal y como se esperaba, el aceite presenta una apariencia muy degradada. Un mes más tarde, a los 31 342 km, realizamos otro análisis en el que constatamos que los resultados habían mejorado, a excepción de uno de los metales de desgaste:

84.4

Viscosidad a 40 °C

12.76

Viscosidad a 100 °C

30

Contaminante: Silicio 

138

Desgaste: Hierro 

Ya que solo un metal de desgaste presentaba una degradación, decidimos mantener el aceite.

 

Ocho meses después

Realizamos otro análisis del aceite de motor ocho meses después, a los 39 003 km, es decir,  alrededor de 11 000 km con el filtro nitiFilter®

66.9

Viscosidad a 40 °C

11.23

Viscosidad a 100 °C

11

Contaminante: Silicio 

47

Desgaste: Hierro 

El aceite vuelve a estar en buenas condiciones.

2 años después

Finalmente, realizamos un nuevo análisis al cabo de 2 años, a los 52 693 km; es decir,  alrededor de 25 000 km con el filtro nitiFilter® y un aceite de más de 4 años.

69.1

Viscosidad a 40 °C

10.96

Viscosidad a 100 °C

10

Contaminante: Silicio 

74

Desgaste: Hierro 

 

El aceite continúa en buenas condiciones y en niveles próximos al valor nominal… Entonces, ¿te hemos convencido de que el cambio de aceite no siempre es necesario si utilizas el producto adecuado?

 

* Análisis realizado por FluidLife