17 abril 2020 Annabelle BONNAUD

TCO: 4 puntos clave para optimizar los costes

Para cualquier gestor de flota, es un elemento indispensable de apoyo a la toma de decisiones: el TCO o el costo total de propiedad. También conocido como el costo de uso, el costo del ciclo de vida o el costo total de propiedad, se refiere a todos los costos asociados con la compra y el uso de un vehículo o flota. No eres ajeno, pero cuando un auto o camión circula, ¡genera costos! Cuando considera que el precio de compra de un vehículo comercial es solo un tercio del costo total de propiedad, comprendemos la importancia del TCO. No siempre es fácil de calcular ya que tiene en cuenta los costes directos e indirectos, es sin embargo una herramienta analítica esencial para optimizar los costes, y por lo tanto una manera de ahorrar dinero! Hoy compartimos con ustedes los 4 puntos clave a pasar por una lupa para optimizar su TCO.

Calcule bien su TCO

Los elementos para tener en cuenta al calcular el TCO son los costes directos e indirectos asociados a la gestión de la flota: precios de compra de vehículos, precios de reventa, pero también todos los costes de mantenimiento, como cambios de aceite o neumáticos, primas de seguro, costes de combustible y, por último, costes ocultos, como la gestión interna de la flota. En el caso de un contrato de arrendamiento a largo plazo, cuando el fabricante cubre el costo de uso, se tendrá en cuenta el alquiler de cada vehículo. Y ahí es donde puede ser un poco más complicado. ¡Porque el TCO es una gran herramienta… siempre que se calcule correctamente!

TCO graph

Source : Fleetmag

Entre todas las partidas de gastos, es necesario distinguir

  • Costes predecibles: alquiler a largo plazo para el vehículo y precio de compra indicado por arrendatarios y constructores
  • costos reales derivados de tarifas sujetas a sus propias condiciones de uso.

En otras palabras: fácil de predecir cuánto le costará comprar un vehículo nuevo. Menos obvio es calcular los costos generados por el consumo excesivo de combustible por una conducción agresiva, o los costos de capital en caso de un fallo imprevisto o accidente.

Otro ejemplo es el mantenimiento de rutina. ¿Refleja realmente el paquete de revisión incluido en el alquiler los costos de mantenimiento «reales»? ¿O tiene mejor que negociar las condiciones usted mismo con los proveedores, o incluso para llevarlos a cabo internamente, para una mejor visibilidad y la eliminación de márgenes?

TCO predecible, TCO real, sólo podemos aconsejar observar todos los elementos de gasto cuidadosamente para evaluar sus necesidades y hacer compromisos basados en eso. Y si esta tarea te parece gigantesca, aquí están los 4 puntos a recordar que tienen la mayor influencia.

¿Cómo puede optimizar el TCO para reducir costos?

Estos son los 4 puntos que deben revisarse antes de adoptar una gestión racional de la flota:

1- Mantenimiento de rutina

mantenimiento de rutina

Como mencionamos anteriormente, los contratos de arrendamiento a larga duración obligan a los administradores de flotas a adherirse a un paquete de mantenimiento «todo incluido» en el que lamentablemente no se domina mucho sobre los costos. Esto puede ser una solución para la practicidad. Pero para ahorrar dinero en el costo del uso de vehículos, esta es la primera partida de gastos sobre la que habrá que actuar. Las soluciones: llevar a cabo mantenimiento interno, reparación, de aceite, llantas, todos estos costos de mantenimiento comunes. Esta solución tiene el mérito de eliminar los márgenes de intermediarios y ser la más flexible en relación con las necesidades reales. Otra solución es llegar a un acuerdo con los proveedores locales de estos servicios.

2- Buenas prácticas

eco conducción tco
¿Cuál es la gran diferencia entre el TCP predictivo y el TCO real? ¡El factor humano! Los costos de gestión de la flota, la influencia de la conducción en el consumo de combustible y el desgaste general del vehículo son factores que hacen que el TCO fluctúe. De ahí la importancia de implementar buenas prácticas: comunicar sobre las normas de conducción adecuadas para adoptar o estudiar los diferentes sistemas de gestión de flotas (gestión automatizada interna a través de software especializado o externalización de todo el proceso).

3- Consumo de combustible

consumo de combustible

El consumo combustible en los vehículos es a menudo subestimado por los fabricantes, y también fluctúa en gran medida dependiendo del comportamiento de conducción o incluso del desgaste de los neumáticos. ¡Representando una cuarta parte del costo de sostener el vehículo, es una palanca de optimización significativa para el TCO! El mantenimiento regular y la introducción de prácticas sencillas, como la formación en conducción ecológica, reducirán el consumo de combustible en un 15-35%¹. Eso es un verdadero ahorro para toda una flota.

4- Fiscalidad

impuestos tco
Aunque poco representado en el costo total de propiedad, los impuestos todavía pueden tener un impacto definitivo en el TCO, sobre todo porque cambian constantemente. Por lo tanto, es en el mejor interés del gestor de flotas para mantener informado de los cambios en la normativa sobre bonos /malus, impuestos (combustible, TVS, etc.), IVA, etc. Su trabajo será también anticipar cambios y evoluciones, como la adopción de vehículos más ecológicos.

Para optimizar su TCO, le aconsejamos que revise todos estos puntos que nos recuerdan que la prevención es uno de los mejores factores para ahorrar dinero.
Algunas flotas también están examinando nuevas prácticas, como el uso compartido de automóviles, para reducir aún más los costos. Las ventajas/desventajas aquí deben medirse porque esta solución no es necesariamente la más flexible.

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