nitiFilter® sur une Peugeot 207

Nous avons procédé à l’installation d’un nitiFilter®, le filtre à huile permanent et auto-nettoyant, juste à l’intervalle de vidange à 28 318 km . Nous ne changeons pas l’huile. Les valeurs nominales pour l’huile 5W30 utilisée sont de 63 cSt pour la viscosité à 40°C et 10,6 cSt pour la viscosité à 100°C.

Nous réalisons une analyse d’huile* qui donne les résultats suivants :

98.7

Viscosité à 40°C – cSt

13.67

Viscosité à 100°C – cSt

30

Contaminant  : Silicium  – ppm

118

Usure : Fer – ppm

 

 

Un mois plus tard

Comme prévu, l’huile est en apparence très dégradée. Nous réalisons une nouvelle analyse un mois plus tard à 31 342 km . Nous constatons que les résultats s’améliorent sauf pour un des métaux d’usure :

84.4

Viscosité à 40°C

12.76

Viscosité à 100°C

30

Contaminant  : Silicium 

138

Usure : Fer 

Comme un seul métal d’usure présente une dégradation, nous décidons de conserver l’huile.

 

Huit mois plus tard

Nous réalisons une nouvelle analyse d’huile moteur 8 mois plus tard à 39 003 km , ce qui fait donc   environ 11 000 km avec le nitiFilter®

66.9

Viscosité à 40°C

11.23

Viscosité à 100°C

11

Contaminant  : Silicium 

47

Usure : Fer 

L’huile est à nouveau OK !

2 ans plus tard

Enfin, nous procédons à une nouvelle analyse d’huile moteur 2 ans plus tard à 52 693 km , ce qui fait donc   environ 25 000 km avec le nitiFilter® et une huile qui a désormais plus de 4 ans

69.1

Viscosité à 40°C

10.96

Viscosité à 100°C

10

Contaminant  : Silicium 

74

Usure : Fer 

 

L’huile est toujours OK et proche du nominal… alors convaincu que la vidange n’est pas toujours nécessaire avec le bon produit ?

 

* Analyse réalisée par FluidLife

Détail de l’analyse d’huile sur cette voiture

détail analyse d'huile sur une 207