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A tecnologia nitiFilter®
O nitiFilter® por XFP: um filtro de óleo permanente e autolimpante
O meio filtrante é regenerado por uma contracorrente do óleo filtrado (dessaturação do filtro).
Não é necessária qualquer substituição ou manutenção. O filtro é adaptável para todos os veículos
O óleo é purificado graças ao purificador
Os contaminantes do fluxo de dessaturação são coletados por um purificador. O óleo, agora purificado, é reenviado ao cárter.
Assim que colocado, ele é esquecido. A manutenção se limita a uma simples e ocasional limpeza do purificador.
O filtro e o purificador do nitiFilter
A diferença entre nitiFilter® e os outros filtros de óleo? Seu desempenho inigualável
Características da filtragem:
Meio filtrante em INOX 304L malha do tipo REPS
Perdas reduzidas de pressão
Componentes em Alumínio 5083
Sem válvula de desvio
Benefícios
⇒ Um limiar de filtragem garantida para uma proteção máxima do motor
⇒ Um potência de motor que permanece, assim, máxima
⇒ Menos aquecimento do óleo
⇒ Um óleo 100% filtrado
Um sistema durável e uma manutenção simplificada
Características do nitiFilter® :
Menor necessidade de troca
O sistema é concebido para durar mais que o prazo de validade do motor
É possível realizar um acompanhamento do motor graças às análises do óleo
Benefícios
⇒ Uma manutenção facilitada e mais de 90% de resíduos de óleo a menos
⇒ O filtro permanente pode ser reutilizado em seu próximo motor após renovação
⇒ Possibilidade de controlar a qualidade do óleo e as boas condições do motor
Com um filtro convencional, a saturação é progressiva. Quando o filtro fica carregado de impurezas, a bomba de óleo precisa de cada vez mais força para fazer circular o óleo através do filtro (como quando se aciona o ar condicionado) e a potência do motor reduz progressivamente. O óleo se aquece mais à medida que o filtro entope porque é difícil passar através do filtro.
Se você não substituir seu filtro de óleo, a válvula de desvio do filtro irá se abrir. O motor começa a se alimentar do óleo não filtrado, podendo causar os seguintes problemas:
- O óleo limpo se contamina através do contato com o óleo contaminado. Os contaminantes “queimam” o óleo e criam um consumo adicional de óleo.
- O óleo poluído não lubrifica tão bem os componentes, causando o desgaste prematuro do motor.
- O fluxo que passa através da válvula varia em função da capacidade do filtro de tratar o fluxo da bomba. A pressão do óleo do motor varia.
A válvula de desvio do filtro convencional se abre quando a perda de carga através do filtro se situa entre 0,8 e 2,5 bar.
Ela é integrada ao filtro ou ao bloco do motor (no corpo ou suporte do filtro).
Truque: como saber se a válvula de desvio do filtro convencional se abre?
- Si vous êtes un utilisateur professionnel
- Si votre flotte est composée de petits utilitaires
- Si vous utilisez un véhicule léger
Todos os nitiFilter® são equipados com tomadas de pressão que permitem controlar a pressão da bomba (antes do filtro) e a pressão do motor (depois do filtro). Você quer ter certeza o tempo todo? Entre em contato conosco para receber um kit de manômetros.
A importância da análise de óleo
Por que analisar o óleo
A análise do óleo permite verificar as quantidades intrínsecas do óleo, mas, também, detectar qualquer problema do motor: poluição externa anormal (filtragem de ar), vazamento do líquido de resfriamento, problema de combustão ou desgaste anormal do motor.
Como fazer uma análise de óleo facilmente?
A XFP fornece uma válvula de amostragem de óleo com seus kits de filtragem. A amostragem do motor é feita com o motor em funcionamento, na saída da bomba (antes da filtragem) a fim de se obter uma amostra representativa do óleo no cárter.
Quando retirar a amostra de óleo facilmente?
A amostragem do óleo deve ser feita quando o motor estiver quente (o óleo ao menos a 40°C) e em funcionamento.
Os casos de falha
Mas, em caso de problemas, há risco de quebrar?
Em nenhuma hipótese, o nitiFilter® irá degradar o sistema.
Mesmo na pior das hipóteses (problema sério no motor, por exemplo), o filtro não se comporta de forma diferente de um filtro padrão.
Ao contrário da troca de óleo que tem a tendência de mascarar os problemas – o óleo que é substituído não pode mostrar onde estariam as anomalias – o nitiFilter® permite detectar os problemas e realizar um diagnóstico preventivo graças ao acompanhamento regular.
Convencido? A prova através do exemplo
Eis um exemplo do desempenho do nitiFilter® realizado em um veículo leve.
Após 60.097 Km com o sistema de filtragem nitiFilter®, um filtro original é instalado durante 5.000 Km. A análise do óleo* mostrou um aumento da contaminação do óleo. Um acompanhamento da pressão do motor confirma as variações de pressão do óleo do motor com o filtro original quando na estrada (provavelmente devido à abertura da válvula de desvio do filtro).
* Análise realizada por FluidLife
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