Análise do óleo ou troca de óleo fixa, 2 formas de usar o nitiFilter

Drenar somente quando necessário

Desde o início do projeto, temos recomendado a nossos clientes a realização de análises de óleo em intervalos de troca de óleo para :

1. para realizar o dreno somente quando for realmente necessário
2. toter uma idéia sobre a saúde de seu motor e proceder à manutenção preventiva antes de sofrer uma falha grave – por exemplo, vazamentos de refrigerante, desgaste anormal, diluição de combustível, etc. podem ser detectados muito bem.

Para o primeiro ponto, é obviamente o DNA da XFP: propor soluções pragmáticas com o máximo impacto ecológico e econômico, imediatamente, esquecendo os maus reflexos para fazer operações desnecessárias. Somos, portanto, um pouco mais rígidos: enquanto a análise do óleo não mostrar uma degradação significativa das propriedades do óleo ou uma contaminação excessiva, não vemos nenhuma justificativa real para realizar uma troca de óleo: o intervalo de troca de óleo não deve ser fixo, mas adaptado à condição do motor.

O segundo ponto é parte das melhores práticas de muitos profissionais, a análise do óleo. Uma analogia pode ser feita – óleo para o motor é o que o sangue é para o corpo: essencial para seu bom funcionamento, mas raramente a causa de seu mau funcionamento. Entretanto, uma boa análise pode detectar as causas reais ou potenciais de seus problemas. Portanto, recomendamos realizar regularmente uma análise de óleo em motores equipados com nitiFilter® – alguns de nossos clientes preferem fazê-lo de forma muito regular (todos os meses, por exemplo) para detectar qualquer anomalia o mais rápido possível e assim reduzir o tempo de parada do equipamento. Pela sua concepção, a análise do óleo é muito rápida de executar com nosso sistema porque parte do circuito é acessível (retorno ao purificador e depois ao cárter): é quase uma operação que não requer uma parada.

Adaptar o intervalo de troca de óleo à organização da manutenção

Mas em nossa experiência, alguns clientes, incluindo profissionais, nos dizem que não realizam sistematicamente essas análises :

• porque estão tão confiantes no nitiFilter®, tanto em seu papel de ótima filtragem quanto na proteção do motor em caso de danos graves, que não sentem a necessidade de ser tão rigorosos no monitoramento
• ou porque preferem não ter nenhuma operação de manutenção, por menor que seja. Isto é perfeitamente justificado, não apenas porque o cliente é rei, mas simplesmente porque a introdução de processos diferentes para veículos diferentes pode levar a uma complexidade indesejável no gerenciamento de frotas. Além disso, a operação de análise de óleo é tão trivial que nem sempre é interessante realizar esta análise, por exemplo, se a oficina estiver localizada longe do local onde o carro ou caminhão é utilizado..

Assim, pode ser relevante, embora ligeiramente abaixo do ideal, retornar a um intervalo fixo de drenagem, mas obviamente alongado significativamente: em geral, começamos com uma drenagem em cada três. Este é obviamente um intervalo de drenagem menos prolongado do que o que nossos clientes geralmente conseguem fazer (um dreno em cinco ou mesmo um dreno em seis), mas já é um ganho significativo: você conhece muitos produtos, utilizáveis imediatamente e não em um futuro idealizado, que permitem reduzir o uso de recursos em 3, ao mesmo tempo em que lhe proporcionam um rápido retorno do investimento (a partir de 3 intervalos de drenagem)?